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游戏攻略 0 6

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历史上首次官方搭载V8的牧马人要来了!这才是猛男应该开的车

发动机排量:从预告图中的“392”字样来看,新车将搭载4L HEMI V8发动机(“392 ”代表392立方英寸 ,即是发动机的排量 ,可换算为4L) 。这是Jeep牧马人系列车型历史上首次官方搭载V8发动机,此前排量最大的版本出现在1990年代号YJ的牧马人上,为一款2L的直列六缸发动机 。

新款牧马人费用出炉,高配价值三台“坦克300”,贵在情怀?

总体来看新款牧马人的一部分硬件配置确实比坦克300更强 ,但是如此巨大的差价就没有什么性价比可言了,而且在某些电子配置方面牧马人已经落后于国产坦克300,比如即便比较高配卢比肯四门版本车型 ,也没有配备主动刹车以及车道保持之类的驾驶辅助系统,这些科技配置如今在国产车领域一抓一大把。

在硬派越野车中,像丰田普拉多 ,丰田兰德酷路泽,奔驰大G, Jeep牧马人等车型都是我们熟悉的硬派越野车型 ,近日,Jeep官方宣布2021款牧马人正式上市,新车共推出了四款车型 ,新车售价区间为499-599万元 ,新车在外观和动力上有了明显进步,让这台经典硬派越野车变得更具魅力。

费用方面坦克300游侠指导价在158 - 288万元之间,而牧马人新车指导价499 - 599万元 ,买1辆牧马人的费用可以买2辆坦克300游侠 。对于预算有限,喜欢硬派越野风格但又买不起牧马人的用户来说,坦克300游侠提供了一个相对亲民的选取。

搭载专业四驱系统 ,极限越野能力顶尖,2025款在售车型借鉴费用为499 - 519万。适合追求纯粹越野性能 、品牌情怀,想要极致越野与个性化 ,进行深度改装的玩家 。坦克300:国产高性价比代表,设计兼顾复古与潮流。

而在不久前开幕的广州车展中,长城旗下豪华品牌WEY也迎来了属于自己的硬派越野车 坦克300 ,预售价为158万元起,相比于今年上市的路虎卫士以及奔驰G级0T版本,这样的费用不可谓不良心 ,坦克300的到来也为普通消费者的越野需求提供了新的选取。

随着WEY坦克300的发布 ,国内硬派SUV市场热度飙升,作为同属硬派SUV领域的老将, Jeep牧马人日前迎来了2021款车型 ,新车继续提供四款车型可选,售价与2019款车型保持一致,官方指导售价为499-599万元 。据悉 ,2021款牧马人全系新增标配“可选轮胎充气提醒 ”功能,并增加5款车身颜色可选。

2021款Jeep牧马人到店,熔岩红涂装+双门布局依然强硬,2.0T+8AT

〖壹〗、于是乎,在本月初 ,Jeep官方也宣布了2021款牧马人正式上市的消息;并且,近日已有网友在当地经销商处,拍到了2021款牧马人Rubicon(罗宾汉)双门版的实车身影。那么 ,已在国内被坦克300抢去风头的牧马人,改款之后又能挽回多少关注度呢?一块儿来看看吧 。

硬派越野也玩电?——JEEP牧马人4xe插混版

〖壹〗、Jeep牧马人4xe作为硬派越野车引入插电混动系统,性能显著提升 ,同时保持了顶尖越野能力 ,并标志着Jeep品牌向电气化发展的重要一步。车型发布与市场布局Jeep正式发布了牧马人4xe车型,包含4xe 、Sahara 4xe以及Rubicon 4xe三款车型。新车计划于2021年初在中国、欧洲和美国市场同步上市,显示其全球战略布局 。

〖贰〗、对于插混版硬派越野是否值得购买 ,需结合个人需求判断,Jeep牧马人4xe作为插混版硬派越野,在性能 、设计、配置等方面有一定优势 ,对于追求越野性能又兼顾环保、限牌城市出行需求的消费者来说是值得考虑的选取 。

〖叁〗 、市场定位:作为牧马人系列首款插电混动车型,Willys 4xe兼顾环保法规与越野性能,目标用户为注重可持续出行且不愿妥协越野能力的消费者 ,预计定价高于燃油版但低于高性能版本。该车型通过混动技术降低排放与油耗,同时保留牧马人核心越野基因,为北美市场提供差异化选取 ,进一步巩固Jeep在硬派越野领域的领导地位。

牧马人新版本曝光!原厂爆改,没门没顶棚,网友:配空调有啥用

首先,它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了,从图片上可以看到 ,JPP 20版本没有顶棚也没有门 ,竟是采用强化柱来起到一个保护作用,而这样做的目的不知道是否为了提升车辆的涉水性能 。但至少看上去非常唬人。那么,既然是一台“爆改车” ,改装件自然是少不了的关键。

安全配置:新一代牧马人在外后视镜中集成了盲点监控系统,可以进一步提高行驶安全性,减少盲区带来的安全隐患 。内饰设计:根据此前曝光的内饰谍照 ,全新一代牧马人内饰色彩更加丰富、明亮。新车采用紫红色材料装饰,且表面采用缎面加工,提升了内饰的质感和豪华感。

朋友买的这台是四门版的撒哈拉 ,而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯 。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别,新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎,撒哈拉原厂配的还是公路胎 ,而卢比肯直接标配了MT的泥地胎。另外拉开费用最主要的还是两台车的四驱系统的不同。

从极限越野来说,牧马人比普拉多好像更厉害一点 。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说,不会经常去玩岩石攀爬 ,普拉多就足够了。毕竟经常跑西藏的车 ,越野能力和质量稳定性还是很不错的 。

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