海上工作事故/海上工作事故怎么处理

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水上交通事故等级划分的标准

水上交通事故按照其性质 、严重程度 、可控性和影响范围等因素,一般分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般) 。

交通事故按照人员伤亡和直接经济损失情况 ,分为小事故 、一般事故、较大事故、重大事故和特大事故。其认定的具体标准按照国家有关规定执行。第三条 本办法适用于在本省通航水域内船舶 、浮动设施发生的交通事故的调查处理 。

水上交通事故分类:碰撞事故;搁浅事故;触礁事故;触碰事故;浪损事故;火灾、爆炸事故;风灾事故;自沉事故;操作性污染事故;其他引起人员伤亡、直接经济损失或者水域环境污染的水上交通事故。

第五条 内河交通事故按照人员伤亡和直接经济损失情况,分为小事故 、一般事故、大事故、重大事故和特大事故。小事故 、一般事故、大事故、重大事故的具体标准按照交通部颁布的《水上交通事故统计办法》的有关规定执行 。第六条 内河交通事故的调查处理,应当遵守相关法律 、行政法规的规定 。

水上交通事故处理规定有哪些

〖壹〗 、水上交通事故处理规定主要包括以下几点:事故报告义务:及时报告:船舶、海上设施发生海上交通事故时 ,应当及时向海事管理机构报告,并接受调查。事故调查与报告:调查期限:海上交通事故调查组应当自事故发生之日起九十日内提交海上交通事故调查报告。

〖贰〗、对中国籍人员:对中国籍船员 、引航员或设施上的工作人员,根据其责任的性质和程度 ,可以给予警告、罚款 ,或扣留、吊销职务证书 。对外国籍人员:对外国籍船员或设施上的工作人员,可以给予警告 、罚款,或将其过失通报其所属国家的主管机关。

〖叁〗、海上交通事故调查处理规定主要包括以下几点: 事故报告义务: 船舶、海上设施发生海上交通事故时 ,应当及时向海事管理机构报告,并接受调查。 报告必须立即用甚高频电话 、无线电报或其他有效手段向就近港口的港务监督报告,并提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料 。

海上交通事故等级划分

法律分析:水上交通事故等级划分依据人员伤亡、直接经济损失或水域环境污染等因素。特别重大事故指造成30人以上死亡(含失踪)、100人以上重伤 、船舶溢油1000吨以上致水域污染 ,或直接经济损失达1亿元以上的事故。

【答案】:B 本题考核的是水上交通事故的等级划分 。交通运输部《水上交通事故统计办法》中规定:一般事故,指造成1人以上3人以下死亡(含失踪)的,或者1人以上10人以下重伤的 ,或者船舶溢油1T以上100T以下致水域污染的,或者100万元以上1000万元以下直接经济损失。故本题选取B选项。

事故等级分为四类:特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故,各等级的伤亡和经济损失标准均有明确划分 。县级以上渔业行政主管部门及其下属机构负责水上安全事故的报告工作。一般事故由渔船事故调查机关调查处理 ,而特别重大事故则需上级授权或委托处理,同时强调了报告的及时 、准确和完整性。

家属在渔船上意外死亡找哪个部门

〖壹〗 、家属在渔船上意外死亡,涉及多个部门 ,需根据具体情况分别联系处理 。具体如下:海事局是海上交通安全监督管理的主管部门 ,负责调查处理海上事故 。渔船在海上作业时发生意外导致人员死亡,海事局会介入调查,通过勘查现场、询问相关人员、分析事故原因等方式 ,确定事故性质和责任归属。

〖贰〗 、特殊说明:供养亲属范围(如父母、子女等)需符合国务院社会保险行政部门的规定;若渔工在渔船上因公死亡,其赔偿标准与其他行业职工一致。渔工责任保险体系下的赔偿若渔工或雇主投保了渔工责任保险,意外死亡赔偿金额以保险合同约定的保险金额为上限 。

〖叁〗、法律分析:船员在船因工伤亡后 ,采用“1+1 ”的赔偿模式。即船员在船因工伤亡后,除去依照《工伤保险条例》依法得到补偿外,船东还应按一定标准给予一次性伤残补偿金或一次性死亡补偿金。

水上交通事故调查处理工作程序如何规定

〖壹〗 、第七条执行简易程序的事故调查应在接到各当事方递交的《水上交通事故调查处理简易程序申请书》之日起五个工作日内完成 ,特殊情况经上级海事管理机构批准后,可以适当延长期限,但最长不得超过十个工作日 。

〖贰〗、水上交通事故调查处理简易程序规定:事故损失较小、事实清楚 、责任明确的 ,可以依照国务院交通运输主管部门的规定适用简易调查程序。海上交通事故调查组应当自事故发生之日起九十日内提交海上交通事故调查报告。

〖叁〗、《水上交通事故调查处理简易程序规定》第四条 海事管理机构执行简易程序应遵守如下工作流程:(一)当事人申请 。各当事人向有事故管辖权的海事管理机构递交授权人签名的《水上交通事故调查处理简易程序申请书》(见附件1)。(二)评估简易程序适用性。

〖肆〗、水上交通事故处理规定主要包括以下几点:事故报告义务:及时报告:船舶 、海上设施发生海上交通事故时,应当及时向海事管理机构报告,并接受调查 。事故调查与报告:调查期限:海上交通事故调查组应当自事故发生之日起九十日内提交海上交通事故调查报告。

〖伍〗、事故调查简易程序的相关规定 海事调查程序规定中明确了简易程序的适用条件 ,主要适用于损失较小、事实清楚 、责任明确的水上交通事故。这些事故需满足未造成人员伤害且直接经济损失小于100万元 、事故涉及的相关事实清楚等条件 。

突发!货船爆炸,三名船员严重受伤

伤亡情况:一名受伤船员失去一条腿 ,3名船员死亡,船上共22名船员(21个菲律宾人、1个俄罗斯人),近来救了5个人 ,还有人没找到,搜救工作仍在继续 。

月9日,万海航运旗下集装箱船“Wan Hai 503”旺春轮在印度喀拉拉邦附近海域突发爆炸火灾事故。剧烈的爆炸引发熊熊烈火 ,大量集装箱被烧毁或坠入海中,火势至今仍未完全扑灭。船员们被迫弃船逃生,该船共有22名船员 ,其中4名船员失踪,5名船员受伤,生命安全受到严重威胁 。

一艘悬挂伯利兹国旗的敞口杂货船在曼德海峡遭到攻击并发生爆炸 ,船员安全但船只受损;也门胡塞武装宣称对在亚丁湾的一艘英国船只发动导弹袭击并命中目标,该船只悬挂巴巴多斯国旗。

数分钟后,两船起火 ,并发生多次爆炸 ,现场可见黑烟滚滚。船只及货物情况:“史丹纳完美”号油轮运载约22万桶航空燃油,且已着火泄漏 。如果油轮上8万吨燃油全部泄漏,恐造成英国有记录以来最严重的燃油泄漏事件之一。“再会 ”号集装箱货轮则运输包括15个集装箱的氰化钠以及不明数量的酒精等剧毒化学品。

当地时间10月14日下午 ,缅甸南部德林达依省土瓦镇的一艘油船在港口起火,具体情况如下:事故概况 伤亡情况:火势猛烈,持续超16小时 ,造成8人死亡,3人受伤,1人失踪 。燃料损失:油轮上50000升柴油和50000升汽油在火灾中损失。

人员与船只状况据报道 ,爆炸未造成船员受伤,船体结构未受严重破坏,船只继续按原计划航行。当地媒体补充称 ,事发时货船未装载货物,可能减轻了爆炸冲击影响 。乌克兰海军的警告与行动乌克兰海军发言人德米特罗·普列登丘克公开表示,黑海水域仍存在大量未爆炸装置 ,包括水雷等 ,对民用船只构成不可预测的危险。

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