18款路虎行政价位(路虎18款费用)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、18款美规路虎揽胜和中规款有什么区别?
• 〖贰〗
  、陆虎的分类与价位
• 〖叁〗、比较高降7万,路虎极光为什么还是卖不动?
• 〖肆〗 、揽胜:费用低15万,买平行进口还是中规?
• 〖伍〗
  、18年路虎极光多少钱二手
• 〖陆〗、为什么揽运和X5费用差距有些大?

18款美规路虎揽胜和中规款有什么区别?

〖壹〗 、款美规路虎揽胜和中规款有什么区别？ 中规车的配置相对来说是固定的 ，对于加装一些配置也需要长期的等车 。（但是现在国内已经有比较好的路虎揽胜改装厂家
，王者军团主要就是做揽胜配置升级的）
。 美规车配置不固定，配置可以选装。

〖贰〗、美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的马力不同：美规版的揽胜都是380匹的马力 ，而中规的行政版只有加长版本才是380匹马力 。美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的标准轴距不同：美规的标准轴距是6活塞大制动卡钳
，而中规标准汽油版是4活塞制动卡钳
。

〖叁〗
、看该车型是否全国联保。如果该车可以全国联保，那么肯定是行...中规车是厂家给中国地区生产的车型 ，美规车是厂家给美国地区生产的车，所有美规车的大灯旁边都有小黄条
，或者大灯有点事黄色的 。这是美国要求。中东版的X5后视镜有阿拉拍字母，那就是中东版的
。

陆虎的分类与价位

路虎旗下大概有四个车型 ，分别是揽胜路虎、发现 、神行者以及卫士。费用因不同规格而异
，从七八十万到二百多万不等 。 揽胜路虎 定位：豪华SUV，与宝马X5属于同一级别 ，但具有强大的越野性能
。 费用：费用区间较高
，通常从较高的价位开始，可以达到二百多万。 发现 定位：提供较好舒适性的同时 ，具备强大的越野性能 。

026款揽胜轿车版：都市通勤与短途自驾的平衡2026款揽胜轿车版指导价为118万元
，虽略超100万预算，但配置与空间表现具有显著优势
。动力系统搭载0T轻混发动机与采埃孚8AT变速箱 ，配合智能全时四驱系统
，可满足城市道路的平顺驾驶需求，同时具备应对复杂路况的能力。

产品档次分布路虎产品线覆盖不同价位区间 ，形成清晰的档次梯度： 中高端入门级 代表车型：揽胜极光（指导价约38-48万元）
、发现运动版（约35-45万元） 定位：紧凑/中型豪华SUV，主打城市通勤与轻度越野
，兼顾时尚设计与性价比 。

路虎30万-50万价位的主要车型包括揽胜极光、发现运动版 、神行者2，以及优惠后接近50万的25款路虎卫士入门版
。以下为具体车型分析： 揽胜极光作为路虎品牌的中型SUV ，揽胜极光的厂商指导价为358-50.58万元。

0T汽油等不同发动机配置
，费用从618万元到1398万元不等 。同样，这款车型也可选装四轮驱动系统和空气悬挂 ，并配备了一系列高科技设备
，如360度全景摄像头
。总结来说，在20万到30万元的费用区间 ，国产路虎提供了多样化的选取。上述四款车型各有特色
，消费者应根据个人需求和预算做出选取 。

比较高降7万,路虎极光为什么还是卖不动?

〖壹〗
、另外路虎品牌近些年在国内影响力远不如从前，质量口碑也很差 ，现在很多人放弃路虎车型的很大一个原因就是其质量不敢恭维。其实
，2018款之后的路虎揽胜极光在换装了最新的发动机和变速箱系统之后，原本那些属于机械结构的问题也都已经解决掉了 ，但无奈老款留下的祸根太深，所以一时间肯定还是难以消除的
。

〖贰〗、路虎极光如今卖不好
，确实与“过时 ”密切相关，但这一“过时
”是综合产品力 、市场环境
、品牌口碑等多维度因素共同作用的结果。具体分析如下：外观与产品力“过时”：审美疲劳与竞争力下滑颜值优势消退：极光早期凭借惊艳设计成为“高逼格 ”象征 ，但多年未进行颠覆性改款
，消费者逐渐产生审美疲劳 。

〖叁〗、全新一代的路虎揽胜极光继承了老款高颜值的特点，也加入了更多路虎家族最新的设计语言 ，整体变得更加圆润 、简洁；同时大灯狭长而犀利
，肌肉线条也越发明显，更具阳刚气息 ，很符合当代年轻消费者的审美
。

〖肆〗
、那究竟为什么如今售价只有30几万的路虎揽胜极光卖不动了呢？在我看来
，主要有两方面原因。第路虎品牌影响力断裂严重 路虎品牌旗下的车型，近来主要分为整车进口和合资国产两部分 。其中进口车型最低的起售价是680万元的星脉 ，而国产的发现神行和揽胜极光两款车型
，起售价都在30几万
。

〖伍〗、我觉得较强的设备故障率绝对是关键的影响因素之一。想当初路虎极光都是进口车，裸车价在6 ，70万，并且还需要抬价
，响当当的百万豪车 。

揽胜:费用低15万,买平行进口还是中规?

另外，经验告诉我在北方的冬天 ，V型发动机因为气缸排列紧凑
，发动机升温更快
。

费用：平行进口车绕过了总经销商 、大区经销商、4S店等销售环节，省去数个中间环节。 且平行进口车经销商定价不受厂商限制 ，相比中规车更加自由
，因此在费用上更有优惠空间，通常平行进口车比中规车费用要低10%~20% 。

突出的费用优势 平行进口车绕过了总经销商
、大区经销商、4S店等销售环节 ，省去了不少中间环节
。且平行进口车经销商定价不受厂商限制
，比较自由，因此在费用上有较大优惠 ，通常平行进口车比中规车费用要低10%~20%。

比较好是选取美规
，绝大部分车源都具备天窗，基础配置选一个HSE包就够了 。最重要的是美规拥有比中规动力更强 ，具备380匹的高功率，售价在118万也算比较恰当。再说到柴油版揽胜
，美版一般是没有柴油车型
。

18年路虎极光多少钱二手

018年路虎极光二手车费用因车况 、配置
、行驶里程和地区等因素差异较大，大致范围在7万至399万之间。以下为具体分析：正常车况下的费用区间若车辆无重大事故、车况良好且保养得当 ，费用通常在150万至399万之间 。

二手极光的售价通常比新车低30%-50%
，尤其3-5年车龄的车型，费用折损明显 ，但机械状态仍处于稳定期
。例如
，2018款国产极光（0T）近来二手价约15-25万元，具体取决于配置和里程。设计经典 极光的外形和内饰设计至今不过时 ，悬浮车顶 、隐藏式门把手等元素依然吸引人 。

官方售价：根据相关资料
，2018款揽胜极光梦莲湖蓝限量版的官方售价有两种说法，一种为580万元 ，另一种为548万元起
。这两款费用均来自可靠的来源
，可能是由于市场变化或不同时间点的费用调整所致。限量发售：该车型为限量版，全球限量发售588台 ，因此具有较高的收藏价值和独特性 。

如果是车况较好
、年份较新、里程数少且配置丰富的路虎极光二手车，费用可能在15-25万元左右
。比如一辆2023年左右的路虎极光
，行驶里程在2万公里以内，没有重大事故 ，其费用可能会接近20万元。年份稍久一些
，比如2018-2020年的车型，车况一般的话 ，费用大概在10-15万元 。

为什么揽运和X5费用差距有些大?

〖壹〗 、因为人群不同
，自然而然的费用差异也就存在
。而且揽胜作为一款面子车，受众人群更高 ，相同的情况下保持的保值率也更高。消费者在选取上
，如果为了体现自己沉稳
、大气的特点，揽胜有自己不可替代性的一点存在 。这也就使得 ，保值率加持的揽运会非常的受人喜欢。

〖贰〗、反观宝马的X5
，作为消费者口中的公路运动SUV之王，X5的设计自然也与自带越野属性的揽胜运动有着较大差异
。X5的整体设计更偏向精致 ，大大的进气格栅 、犀利的前大灯组，尤其是带上M运动套件后
，大尺寸轮毂+蓝色的高性能卡钳和大大的方向排气，运动感爆棚。

〖叁〗
、X5 。个人认为宝马X5的价值相对较高 ，而路虎揽胜运动版的缺点是车内小毛病较多
，影响了车的价值
。

〖肆〗、揽运的前脸我非常喜欢，很霸气。但通过和朋友和车商的沟通 ，说是路虎的小毛病要多一些
，而且费用也超过预算，最后就没有选取 。 在无意中刷dy的时候 ，看到一个改装黑武士x5的视频
，瞬间被种草
。然后就去4s店看车，但0没有现车 ，试驾了一下0感觉有点动力不够。

〖伍〗 、而说到中大型豪华SUV
，凭借自身车型庞大的尺寸也是占据着先天优势，看着就相当有面子 。如果能在年底提一台这样的豪车回家 ，那甭提脸上得多有面子了
。

〖陆〗、这样开车时有着非常好的视野及能见度，同时后排有一定的隐私感
，之前的锐志
、530Li跟X5都是这波操作。 还有就是怎么找靠谱商家，反正我是在官方网站上找授权门店 ，只要有质保问题都不大
，剩下的就是谈费用了 。